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    京平京秦高速拟建省界ETC门架编制 可上门安设ETC设备

    • 作者:admin    最后更新:2019-07-04 22:21    点击数:
    •   记者从北京速通科技有限公司晓畅到,现在。,为了挑高市民使用ETC速通卡的便利性,“笑速通”APP已经开通了手机自立充值圈存的功能,市民不消专门前去生意业务网点或银走,充值手段声援微信、支付宝和银联等多栽途径。其中,使用“速通蓄积卡”的用户,账户充值成。功后,只必要经历带有NFC功能的手机或表置读。卡器,遵命APP内挑示的流程,即可完善圈存;使用“速通记账卡”的用户,账户充值成。功后,通盘充值流程就都已经完善,无需圈存。

        线上线下两栽手段安设ETC设备

        根据试点情况,客车经历省界平均时间由正本的15秒缩幼为2秒

        作废高速公路省界收费站并非作废收费,而是经历不息车的手段,添快车辆通走速度,以达到缓解拥堵、降矮机动车尾气排放、降矮物流成。本的方针。根据在。江苏和山东、四川和重庆等地的试点,平常情况下,客车经历省界平均时间由正本的15秒缩幼为2秒;货车经历省界平均时间由正本的29秒缩幼为3秒。

        京平京秦作废省界收费站设计招标启动

        日进展走物理拆除工程设计招标的京平高速公路夏各庄收费站,也是北京市第一个对。表公示将进走“物理拆除做事”的省(市)界收费站。记者从北京市交通部分和高速公路管理部分晓畅到,现在。,北京市作废高速公路省界收费站和推广ETC设备的实行方案已经基本确定,近期将对。社会公布。

        夏各庄收费站将拆除,有关项现在。已启动设计招标;片面银走挑供线上预约并上门安设ETC设备服务

        根据交通运输部挑供的数据表现,截至今年3月终,全国ETC用户的总量已经达到8072万,汽车安设率达到34%,高速公路ETC支付使用率约占45%,但距离“岁暮前90%以上车辆在。高速公路入口使用ETC”的请求还有很大差距。

        车辆经历“省界虚拟站”需多久?

        新京报讯 日前,北京市交通委员会发布招标公告,挑出拟拆除京平高速公路夏各庄收费站,并在。京平、京秦高速公路上建设ETC门架编制。所谓“ETC门架编制”是一栽架设在。高速公路上方的相通交通探头的设施,将替代原有的省界收费站的功能成。为“省界虚拟站”,实现迅速不息车经历。

        6月4日,国家发改委、交通部印发《添快推进高速公路电子不息车迅速收费使用服务实行方案》,挑出将拓宽ETC发走服务渠道,鼓励银走业金融机构、非银走支付机议和互联网企业等服务机构周详配相符。应允ETC绑定既有银走账户和支付账户。声援商业银走推广发走添载交通走业使用的联名卡,同时休止ETC储值卡发走、逐步削减ETC储值卡使用。

        记者仔细到,影响市民使用ETC设备的主要因为除了此前要收取的费用表,行家普及“吐槽”的就是ETC卡充值、领取发票未便利。

        招标文件表现,本次招标项现在。为京平、京秦高速公路作废省界收费站工程设计,已列入北京市交通委员会2019年年度计划,并获得应允,项现在。业主为北京市路政局道路建设工程项现在。管理中央,建设资金通盘来自当局投资。

        新机场北线高速异日将建“虚拟站”

        挑示2

        现在。,市民安设车载ETC设备能够经历线上或线下两栽手段。根占有关规定,速通电子标签、速通卡开户新闻与车辆一切人。新闻相反,对。于私人。用户而言,必要的证件包括,车辆一切人。有效身份证件原件、代办人。有效身份证件原件、车辆走驶证原件,同时,驾驶申办车辆前去网点。

      新京报制图/赵斌

        记者晓畅到,所谓“ETC门架编制”是一栽相通交通探头的设施,架设在。高速公路上方,将成。为一个“省界虚拟站”,替代原有的省界收费站的功能,实现迅速不息车经历。

        记者仔细到,本次招标的内容为“京平、京秦高速公路作废省界收费站工程设计”,详细包括,京平高速公路省界收费站拆除有关的夏各庄收费站原有收费站配套设施、路面、交安设施的拆除和恢复设计,及京平、京秦高速公路北京辖区内的ETC门架编制设计、路段中央与站级编制升级设计、收费站ETC车道编制改造设计等。

        交通部公路局有关负责人。通知记者,对。于高速公路收费编制而言,最主要的无非是“识别车辆”和“记录里程”两点。异日,“ETC门架编制”将替代原有的省界收费站的功能,它就像交通探头相通架设在。高速公路上方,而车辆经历时十足不消放慢速度。经历射频装配读。取车载ETC的新闻,以达到迅速“识别车辆”的方针。经历架设在。正本省界收费站位置上的“ETC门架”,把车辆在。高速公路上的走驶路径联相符个个标记点“串”在。一首,实现精准的“记录里程”和精准计费,而不是单纯从“驶入站”到“驶出站”间的最短路径。“比如从北京到上海起码会有三栽高速公路式样路线,倘若单纯只计算京沪间高速的最短距离,会导致收费谬误。”该负责人。说。

        记者晓畅到,为了挑高营运车辆ETC的安设比例,出租车计价器的有关标准也会进一步修改完善,ETC设备将与出租车计价器间实现“联网”,乘客获取ETC通走费发票将更添便利。

        京平京秦高速拟建设省界“ETC门架编制”

        撤销高速公路省界收费站后,异日没安设ETC的车辆如何交费?根据交通部分的联相符规划,出入口收费站仍将保留少量人。造收费车道,不息领卡、缴费,而在。经历省界电子收费站时,通走卡会对。车辆的路径、里程进走标记,在。车辆驶离高速时一并计费,不必要再在。省界停车领卡、交费。

        倘若是线上申请的,则必要把上述证件拍照成。清亮的图片并上传。现在。不少银走都开通了“线上预约”表添“上门安设”的服务。为了鼓励用户安设,除了免除300元的电子标签购置费和60元上门安设服务费表,片面银走还将另表施舍100元的通走费。在。经历审核后,做事人。员将上门安设。

        新京报记者 裴剑飞

        现场做事人。员通知记者,这段时间办理ETC速通卡的市民数目翻了益几倍,除了为申请者挑供免费安设车载装配的服务表,非人。造损坏的,他们也将免费进走更换。

        “ETC门架编制”将替代原有的省界收费站的功能,就像交通探头相通架设在。高速公路上方,经历射频装配读。取车载ETC的新闻,实现对。车辆走驶路径的精准记录。车辆经历时十足不消放慢速度,而不是像现在。高速公路站的ETC车道那样执走“刷卡后仰杆放走”的措施。在。确保迅速不息车经历的同时实现精准计费,而不是单纯从“驶入站”到“驶出站”间的最短路径。

        ■ 释疑

        “笑速通”APP可为ETC卡充值

        今年4月,交通运输部部长李幼鹏到首发集团京开高速市界站榆垡南站调研时曾强调,作废高速公路省界收费站,要做益物理拆除,让群多凿凿感受到国家政策。的执走力度,升迁公多出走体验。值得一挑的是,标书中所挑到的“ETC门架编制”其实就是作废高速省界收费站后的一项必备的硬件设施,也是对。原有省界收费站物理拆除后的必要增添。

        挑示1

        昨日上午,记者在。位于京承高速公路主收费站旁的崔各庄ETC服务网点望到,不少市民只用了不到10分钟的时间就完善了“ETC电子标签和速通卡”的申领和安设。市民曹女士通知记者,以前她用的是老版的速通卡,从今年6月1日最先就不克使用了,“吾是直接在。现场申请的,办理的速度很快,也异国排很长的队,几分钟就安设益了”。

        记者晓畅到,除了既有高速公路将“拆旧建新”使用“ETC门架编制”以表,现在。北京市正在。建设的与周边省市相接的高速公路也将使用“ETC门架编制”。日前,新机场北线高速建设单位有关负责人。通知记者,新机场北线高速东西延迟后将连通河北省,省界位置上将建设“ETC门架编制”,不过设备的详细新闻还未确定。